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隨著國家“雙碳”戰略不斷深化，快遞的綠色化加快發展，尤其是在相關政策的推動下，可循環快遞包裝規模化發展的新模式正在形成。
過去的一年，中國快遞再創佳績————2021年快遞業務量突破1000億件，連續8年穩居世界第一；8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。此外，在快遞包裝減量化、可循環方面，我國也在加快推進。根據統計，2021年我國可循環快遞箱（盒）投放量達630萬個，電商快件不再二次包裝率達80.5%，新增3.6萬個包裝廢棄物回收裝置的網點。
一、政策扶持與引導
作為快遞包裝綠色治理中的重要一環，快遞包裝的循環應用是必然選擇，長期以來卻受限于政策、成本、產品等多方面因素難以得到推廣普及。
快遞包裝的循環應用涉及主體眾多，例如快遞企業、電商企業、個人用戶、包裝生產和銷售企業，以及社區物業、垃圾處理機構等等，其中上游電商經營者的包裹占快遞業務量70%以上，成為快遞包裝治理的關鍵。然而，盡管郵政管理部門對快遞企業的監管規范持續強化，但對于其他主體缺少有效管理手段，使得推行效果受到限制。因此，相關法律法規以及標準體系亟待完善，上下游也需要更好地協同。
在循環快遞包裝產品、技術和應用模式等方面也存在不足，其中成本問題是電商、快遞企業首先考慮的因素，也決定著綠色環保類的新型材料能否大面積推廣。據快遞企業相關負責人介紹，在快遞循環箱主要涉及物料成本和運維成本兩部分，為保證包裝能多次循環，采購塑料箱的成本往往是同規格紙箱的15至20倍，箱子使用壽命為30至40次，而在循環運營過程中還要進行循環管理系統建設，以及投入包裝回收調撥、清洗維護等成本，整體上相較使用傳統紙箱并沒有明顯的成本優勢。
為化解以上實際問題，近年來國家相關部門出臺一系列扶持與引導政策，促進企業積極回收利用包裝物，鼓勵企業使用可循環、易回收的替代產品，優化包裝設計等。如國家郵政局推動在電子商務法等法律中增加快遞包裝治理相關條款，引導寄遞企業圍繞綠色包裝等重點領域加強科技創新；在《快遞暫行條例》、《快遞市場管理辦法》和《快遞服務國家標準》中明確了快遞生產作業相關要求，并印發《郵件快件包裝廢棄物回收箱應用參考》，穩步推進包裝廢棄物回收再利用；通過推動郵政快遞企業在郵政快遞網點設置符合標準的包裝廢棄物回收裝置，對回收后外形完好、質量達標的包裝箱、填充材料等重復使用，以及引導郵政快遞企業快遞員上門、驛站回收等，國家郵政局正積極探索構建郵件快件包裝物回收“逆向物流”模式。2021年3月12日正式施行的《郵件快件包裝管理辦法》，進一步明確包裝選用要求和原則，規定寄遞企業應當嚴格執行包裝物管理制度，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，減少包裝物的使用，并且鼓勵寄遞企業建立健全工作機制和回收流程，對包裝物進行回收再利用。
從國家整體規劃層面，2020年國務院辦公廳轉發國家發改委、國家郵政局等八部門《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，提出推進快遞包裝“綠色革命”，明確2022年和2025年可循環快遞包裝應用的量化目標。2021年7月國家發改委發布的《“十四五”循環經濟發展規劃》再次明確，到2025年可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。此外，對于對綠色包裝生產、綠色快遞物流和配送體系建設、專業化智能化回收設施建設等項目，國家相關部門也將在資金、信貸、債券等方面給予支持，促進包裝減量和綠色循環的新模式、新業態發展。
二、產品和技術創新
2021年12月國家標準化管理委員會發布《快遞循環包裝箱》編制通知，其中提到循環包裝是促進快遞包裝綠色轉型，杜絕過度包裝、推進塑料污染治理的有效方法之一。循環包裝可以通過結構設計、智能識別、優化調度和數據可視等手段，具有材料耐用可循環、包裝回收無廢棄、成本可控可降低等特點，并能利用大數據智能分析和全流程實時監控的技術，提升郵政快遞綠色化和智能化水平。
實際上，為努力占據市場主導地位，越來越多的快遞、電商和包裝企業開始爭相發力，積極研究推廣性強、成本低廉的環保包裝技術，使循環快遞包裝的產品和技術得到快速發展。
京東物流早在2017年就首發試點循環快遞箱————青流箱，由可復用材料制成，箱體正常情況下可以循環使用50次以上，破損后還可以回收再生。同時，青流箱無需膠帶封包，在循環使用的同時可做到不產生任何一次性包裝垃圾，并配合自行研發的循環包裝管理系統，借助唯一碼和RFID管理技術，實現循環包裝全流程監控。此外，此外，在京東生鮮業務中已全面推行使用可折疊保溫周轉箱，代替一次性泡沫箱，通過京東逆向物流返回倉庫循環使用。京東循環冷鏈箱使用壽命超過1.5年，平均單箱使用次數達130次，歷年累計使用次數達1.8億次，有效減少了一次性泡沫箱和冰袋、干冰的使用。
順豐速運推出的新一代循環快遞箱“π-box”，最多可循環70次，不用膠帶封裝，用魔術貼粘合即可重復利用；整箱材料96%可回收、易清理、抗戳穿性能較上一代產品提升100%，有效保護寄件安全。采用簡單易操作的自鎖底折疊結構和全箱體魔術粘貼合模式，免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料。目前，“π-box”已經率先在杭州、上海等地試點應用，共推出6種規格，寄件人可根據自身需求及物品實際大小，選擇使用，價格與以往紙箱收費一致。
小象回家公司自主研發生產的智能環保循環包裝箱，采用新材料制成，耐磨耐壓，防水防潮。可使用3年以上周轉千次；在打包過程中，免膠帶、打包帶、編織袋；箱體可加裝RFID芯片，采用新一代物聯網技術跟蹤追溯，保證貨物在運輸過程中的安全防遺失。此外，獨創的平底可折疊設計，只需將折疊側邊向兩側一拉，箱子即可成型，無需進行底部盒蓋組裝（或粘接）固定或封口，安全卡扣一按即封箱完畢，反之即可數秒內完成折疊收納。這些創新設計可極大提升物流打包效率，也符合易拆解的需求。
菜鳥裹裹方面此前曾推出“綠色包裹”活動，這些包裹能夠在自然界中降解，降低環境污染，是一項推進快遞包裝環保化的有效措施；后又升級開展“紙箱回收行動”，通過回收快遞紙箱實現循環利用，鼓勵更多的人加入到環保網購的隊列中來。據了解，在大促期間內，有超百萬的紙箱在線下實現循環使用。
三、試點全面啟動
近日，國家發改委、商務部、國家郵政局印發《關于組織開展可循環快遞包裝規模化應用試點的通知》，明確在2022年1月至2023年12月期間，以寄遞企業為主體，聯合上下游相關方共同開展試點，試點范圍以企業到個人消費者以及個人消費者之間的郵件快件規模化應用可循環包裝為主，優先選擇品類適宜且業務量較大的快遞路線或城市（區域）開展。三部門將于2023年底組織專家對試點工作開展評估驗收，總結提煉成功模式和典型做法，在全國予以推廣。
試點主要內容包括提升可循環快遞包裝產品綠色設計和標準化水平，培育可循環快遞包裝可持續使用機制，發揮電商平臺可循環包裝推廣應用作用，完善可循環快遞包裝基礎設施，創新可循環快遞包裝回收模式，健全可循環快遞包裝調撥運營網絡等等。
其中，在標準化方面，提出聯合行業上下游企業和其他寄遞企業，研究使用統一的可循環快遞包裝編碼和規格型號；在可持續使用機制方面，提出聯合電商企業、連鎖商超，推動在生鮮配送、散貨物流等場景中推廣應用可循環可折疊快遞包裝、可循環配送箱、可復用冷藏式快遞箱；在完善基礎設施方面，提出聯合電商企業、可循環包裝企業、商業機構、物業服務企業等，合作設立快遞共配終端、可循環快遞包裝協議回收點；在健全調撥運營網絡方面，提出試點企業統籌當地分撥中心、倉儲場地等現有資源，聯合可循環包裝企業、電商企業合理謀劃建設可循環快遞包裝清洗、調撥場地，確保試點范圍內可循環快遞包裝高效循環流轉使用。此外，還應強化技術創新應用，采取逆向物流、聯合第三方企業運營等方式，同步監控可循環快遞包裝狀態和物流狀態，暢通信息對接和數據轉換，實現可循環快遞包裝流向的全鏈條實時監控，提升循環率和周轉效率。
我們欣喜地看到，試點內容涵蓋可循環快遞包裝的產品、技術、基礎設施、標準化、運營模式等各方面，為系統推進可循環快遞包裝規模化發展指明方向，未來發展值得期待。

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探索可循環快遞包裝規模化發展新模式

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